AIM 

3/21/24 

Traffic Information Service, 4

−

5

−

12 

Traffic Information Service (TIS), 4

−

4

−

14 

Traffic Information Service

−

Broadcast , 4

−

5

−

23 

Traffic Patterns, 4

−

3

−

3 

Transponder Operation 

ADS

−

B Out Operation, 4

−

1

−

18 

Automatic Altitude Reporting, 4

−

1

−

19 

Code Changes, 4

−

1

−

20 

Emergency, 6

−

2

−

1 

Ident Feature, 4

−

1

−

20 

Tri

−

Color Visual Approach Slope Indicator, 2

−

1

−

4 

TRSA. 

See 

Terminal Radar Service Areas 

Turbulence, Wake, 7

−

4

−

1 

Air Traffic Separation, 7

−

4

−

8 

Development and New Capabilities, 7

−

4

−

9 

Helicopters, 7

−

4

−

6 

Pilot Responsibility, 7

−

4

−

7 

Vortex Behavior, 7

−

4

−

2 

Vortex Generation, 7

−

4

−

1 

Vortex Strength, 7

−

4

−

1 

TWIP. 

See 

Terminal Weather Information For Pilots 

System 

U 

UAS. 

See

 Unmanned Aircraft Systems (UAS) 

Ultralight Vehicles, 3

−

2

−

1 

Uncontrolled Airports, IFR Clearances, 5

−

2

−

2 

Unicom, 4

−

1

−

8 

Unidentified Flying Object (UFO) Reports, 7

−

7

−

3 

Unmanned Aircraft, 7

−

6

−

4 

Unmanned Aircraft Systems (UAS), 11

−

1

−

1 

Accidents and Incidents, 11

−

8

−

2 

Advanced Air Mobility, 11

−

6

−

1 

Air Traffic Control (ATC), 11

−

8

−

1 

Airspace Access, 11

−

4

−

1 

14 CFR Part 107, 11

−

4

−

1 

14 CFR Part 135, 11

−

4

−

4 

14 CFR Part 137, 11

−

4

−

4 

14 CFR Part 89, 11

−

4

−

3 

Airspace Restrictions To Flight, 11

−

4

−

6 

FAA

−

Recognized Identification Areas, 11

−

4

−

3 

FRIAs, 11

−

4

−

3 

PAO, 11

−

4

−

2 

Public Aircraft Operations, 11

−

4

−

2 

Recreational Flyers, 11

−

4

−

1 

Remote Identification, 11

−

4

−

3 

UAS Traffic Management (UTM), 11

−

4

−

8 

Waivers to 14 CFR Part 107, 11

−

4

−

1 

Best Practices, 11

−

8

−

1 

Environmental, 11

−

8

−

3 

Night Operations, 11

−

8

−

1 

Emergency UAS Authorizations, 11

−

8

−

3 

General, 11

−

1

−

1 

Access to the National Airspace System (NAS), 

11

−

1

−

1 

Large UAS, 11

−

3

−

1 

Emerging Large UAS Civil Operations, 11

−

3

−

5 

Exemptions Under 49 USC 44807, 11

−

3

−

4 

Large Public UAS Operations, 11

−

3

−

1 

Operations on Airports, 11

−

7

−

1 

Pilot Testing, Certification and Responsibilities, 

11

−

5

−

1 

14 CFR Part 135, 11

−

5

−

3 

14 CFR Part 137, 11

−

5

−

3 

Foreign Pilot Certification, 11

−

5

−

3 

Large Civil UAS, 11

−

5

−

3 

PAOs, 11

−

5

−

3 

Part 107 and Recreational Flyers, 11

−

5

−

1 

Public Aircraft Operations (PAOs), 11

−

5

−

3 

Precautions, 11

−

8

−

1 

Flight Near Manned Aircraft, 11

−

8

−

1 

Flight Over or Near People, 11

−

8

−

1 

Flight Over or Near Vehicles, 11

−

8

−

1 

Resources, 11

−

8

−

4 

Small Unmanned Aircraft System (sUAS), 11

−

2

−

1 

Part 107 sUAS, 11

−

2

−

1 

Recreational Flyers, 11

−

2

−

1 

Registration Requirements, 11

−

2

−

1 

Special Government Interest (SGI) Airspace Waivers, 

11

−

8

−

3 

Urgency, 6

−

3

−

1 

V 

VASI. 

See 

Visual Approach Slope Indicator 

VDP. 

See 

Visual Descent Points 

Vectors, 5

−

5

−

4 

Vehicle Roadway Markings, 2

−

3

−

19 

VFR Corridors, 3

−

5

−

7 

VFR Flights in Terminal Areas, 4

−

3

−

21 

VFR Flyways, 3

−

5

−

6 

VFR Military Training Routes, 3

−

5

−

2 

VFR Transition Routes, 3

−

5

−

7 

VFR

−

on

−

Top, 5

−

5

−

8 

VHF Omni

−

directional Range, 1

−

1

−

1 

Minimum Operational Network (MON), 1

−

1

−

2 

VHF Omni

−

directional Range/Tactical Air Navigation, 

1

−

1

−

5 

I

−

12 

Index