12/2/21 

AIM 

5

−

4

−

13.  Simultaneous Approaches to 

Parallel Runways 

FIG 5

−

4

−

20 

Simultaneous Approaches 

(Approach Courses Parallel and Offset between 2.5 and 3.0 degrees) 

a. 

ATC procedures permit ILS/RNAV/GLS 

instrument approach operations to dual or triple 
parallel runway configurations. ILS/RNAV/GLS 
approaches to parallel runways are grouped into three 
classes: Simultaneous Dependent Approaches; Sim­
ultaneous Independent Approaches; and 
Simultaneous Close Parallel PRM Approaches. 
RNAV approach procedures that are approved for 
simultaneous operations require GPS as the sensor 
for position updating. VOR/DME, DME/DME and 

IRU RNAV updating is not authorized. The 
classification of a parallel runway approach 
procedure is dependent on adjacent parallel runway 
centerline separation, ATC procedures, and airport 
ATC final approach radar monitoring and commu­
nications capabilities. At some airports, one or more 
approach courses may be offset up to 3 degrees. ILS 
approaches with offset localizer configurations result 
in loss of Category II/III capabilities and an increase 
in decision altitude/height (50’). 

Arrival Procedures 

5

−

4

−

37